冷藏车厢板和绝缘结构的主体都是封闭的塑料复合板的成型加工：完全由塑料和外部复合夹心板被关闭时，板衬有食品 - 玻璃板度（可用户是必需的）。

      不锈钢板《和其他金属板），所述绝缘层由硬质聚氨酯泡沫阻燃剂的，具有单一的树脂作为粘合剂，内部加强必要垫玻璃纤维和树脂胶嵌入热高压压。罐玻璃纤维聚氨酯复合玻璃钢汽车动力设备冷却复合板层压机层压机用途：专业生产冷藏车保温车《《《飞机机翼干货车转向架，《《面板车辆的地方隔离房活动的自助餐和特殊乘用车。

　　轧机托盘包括：连接所述《《单元龙门中间构件载体携带光束《《《外轨板内的轨道系统和升降支撑框架同步机制《《《的液压系统的走带机构这与《《安全梁压力规格面板保护系统的电气系统《的帮助下移动：可根据客户的要求，3200毫米最大宽度到16500MM的长度来定制。

　　1.使用BY320 x 1650-90 /（2 + 2）层压机连接聚氨酯片材或泡沫聚氨酯片材。该表顶部的可附接（或发泡）与16×3的m的最大面积，厚度为40-200毫米的聚氨酯片。

　　2.正常生产的每个:运行。在主机《上成熟的2套电子表格。其他两组电子表格将下载并预安装在左右工作站上。愚人节设备压力：采用封闭式龙门结构，液压驱动缸置于龙门架下施加压力和高压。为了在上下移动时确保移动梁的平衡，使用由《齿条组成的同步装置。愚人节移动车采用电机，变频调速，运行平稳，启动加速慢，停机时平稳减速，运行平稳无冲击，定位准确。愚人节每个工作台都配有一个加热装置，可根据工艺要求（30-60C）加热工作台。随着社会的发展，新鲜食品的运输正在增加。为了确保配料的新鲜度，对冷藏和隔热运输车辆的需求正在增加。许多公司希望改进他们的运输车辆，但他们不了解隔热汽车仪表板的结构。

         接下来，Dino Technology展示了冷藏和绝缘汽车面板的材料。冷藏隔热板通常具有夹层板的形状，并且主要由隔热材料和保护板构成。汽车皮一般绝缘的主要材料有：彩钢材料《玻璃钢材料《铝合金材料《不锈钢材料。目前，应用最广泛，最受欢迎的是玻璃钢材料，钢包层的颜色相对便宜，但很容易产生冷桥，从而影响整体冷却效果。用于冷冻保温板的夹层保温材料目前主要用于聚苯乙烯板和挤出聚氨酯《板市场。在测试大量聚氨酯材料后，它是最适合冷却室板的材料。在冷却板中，可以选择更便宜的聚苯乙烯板，但是如果温度要求太低，它们会更厚并且难以实现。挤塑板制造简单，经济实惠，但机械性能不足，客户可根据需要选择。

     FRP汽车面板的性能：轻巧：比传统的铝制铝框架轻30％-40％。绝缘：冷热保温车的复合板温度很低。《没有变形。《是高密度的。《中间没有空间，隔热性能良好。防过滤：选用的冷藏绝缘车用复合板应具有良好的防水性能，硬质聚氨酯等材料应具有较大的空间和良好的防水密封性能。清洁《易于清洁《耐腐蚀性：FRP产品表面使用的彩色凝胶层光滑整洁。污垢很容易洗掉。整个表面光滑，对水蒸气《酸碱《粉末盐等具有良好的稳定性。性，抗衰老，可以长时间保持表面光滑。易于维修：FRP表面在冷却和保温过程中易于修复，修复后无明显痕迹。不受限制的成型：FRP产品的形状不受限制，与《钢相比，它可以通过多种方式生产，制造工艺简单。《价格便宜，易于批量生产。目前，冷藏和绝缘汽车板的最常见组合是FRP材料的内部和外部。聚氨酯绝缘材料和介质通过热压结合，这是性价比的最佳选择。